Iván Ares inicia la defensa de su título nacional en Lalín

13 Mar, 2018 | Deporte, Hyundai

• El piloto gallego y su copiloto José Pintor parten como favoritos en el Campeonato de España, que arranca este fin de semana con el Rally do Cocido
• Ares asegura que “sentimos la presión inevitable de saber que todos saldrán a intentar ganarnos”
• Surhayen Pernía y Rogelio Peñate serán los otros dos representantes del Hyundai i20 R5 en la cita inaugural de la temporada
LALÍN

Arranca el Campeonato de España de Rallies en Lalín, en casa de los campeones vigentes, Iván Ares y José Pintor, que defenderán su título a partir del próximo fin de semana. La pareja gallega llega al Rally do Cocido, recién incorporado al certamen, como máximos favoritos tras protagonizar una temporada 2017 impecable, en la que lograron cinco victorias y se coronaron a falta de dos pruebas por disputarse con su Hyundai i20 R5. Seguirá defendiendo los colores de la marca Surhayen Pernía, que este año contará con Rogelio Peñate como copiloto.

El Rally do Cocido es nuevo en el Campeonato de España. Se ganó la puntuabilidad tras pasar la preinspección el pasado año, y además cuenta con el aliciente de ser la prueba inaugural de la temporada. Un año muy largo, ya que se ha aumentado el número de pruebas puntuables a once, aunque se pueden descartar los tres peores resultados. La cita con epicentro en Lalín trae muy buenos recuerdos a Ares, ya que allí logró el primer triunfo absoluto de su carrera en el año 2011.

Iván Ares llega a Lalín tras haber logrado el triunfo en el Rally de A Coruña, en el que compitió para probar su Hyundai. “Estamos en racha, y hay que aprovecharlo. Nos vino muy bien correr en A Coruña para comprobar que todo está en orden, confirmar que mantenemos un ritmo bueno, y verificar que el coche ha mejorado con las evoluciones que hemos incorporado. Estrenamos colores para mostrar una imagen más cercana a la de los Hyundai oficiales del Mundial, y para agradecer a la marca su apoyo. Sentimos la presión inevitable de saber que todos saldrán a intentar ganarnos, y parece que vamos a tener de nuevo muchos rivales este año, como Miguel Fuster, Surhayen Pernía y los Suzuki, que ya fueron muy bien a final del año pasado. El Rally do Cocido me trae grandes recuerdos, ya que allí logré mi primera victoria absoluta. Tenemos un poco de ventaja porque lo conocemos, pero es un rally difícil con tramos muy complicados”, explicaba el gallego.

Surhayen Pernía regresa con ilusión al Campeonato de España apoyado de nuevo por Hyundai Canarias. “Tengo ganas de quitarme la espina del año pasado, y espero poder estar en la lucha desde el primer rally. Va a ser un inicio de año complicado al ser una prueba nueva, pero luego llegan Sierra Morena y Canarias, que conozco mejor. Tengo poca información del Rally do Cocido, tan sólo lo que he podido ver en vídeos, y parece que es el típico rally gallego, muy complicado, con piso sucio y muchas trampas. Debemos pensar que el año es largo, aunque siempre está bien empezar arriba. Creo que once rallys son muchos, e iremos viendo carrera a carrera la estrategia a seguir. A priori el rival número uno es Ares, que ya mostró un ritmo muy alto el pasado año, pero habrá que contar con Fuster, Burgo, los Suzuki y los que puedan aparecer. Este año todo es nuevo, ya que tendré a Rogelio Peñate como copiloto y el equipo Vallejo Racing. Los cambios siempre son positivos”, aseguraba el cántabro.

El Rally do Cocido se disputa en dos etapas, viernes y sábado, con un kilometraje total de 509,7 kilómetros y 13 tramos cronometrados que totalizan 153 kilómetros. La asistencia de la prueba estará ubicada en la Fundación Semana Verde, aunque el parque cerrado estará en el Campo da Feira de Lalín. La climatología será uno de los factores a tener en cuenta, ya que si llueve, los ya de por sí complicados tramos aumentarán su dificultad.

Horario Rally do Cocido:

» VIERNES, 16 DE MARZO
20:30h Salida (Semana Verde)
21:00h TC1 (1,6 km)

» SÁBADO, 17 DE MARZO
07:00h   Salida (Campo da Feira)
08:10h   TC2 (15,2 km)
08:50h   TC3 (9,6 km)
09:20h   TC4 (14,8 km)
09:55h   Reagrupamiento y asistencia (Campo da Feira y Semana Verde)
11:25h   TC5 (15,2 km)
12;05h   TC6 (9,6 km)
12;35h   TC7 (14,8 km)
13:10h   Reagrupamiento y asistencia (CC Pontiñas y Semana Verde)
15:20h   TC8 (14,8 km)
16:10h   TC9 (12,7 km)
16:50h   TC10 (15,1 km)
17:25h Reagrupamiento y asistencia (Campo da Feira y Semana Verde)
19:05h   TC11 (12,7 km)
19:45h   TC12 (15,1 km)
20:25h   TC13 (1,6 km)
21:15h   Final rally (Plaza Loriga)

Calendario Campeonato de España 2018:

17 y 18 de marzo: Rally do Cocido (Lalín)
14 y 15 de abril: Rally Sierra Morena (Córdoba)
5 y 6 de mayo: Rally Islas Canarias (Las Palmas de Gran Canaria)
12 y 13 de mayo: Rally Villa de Adeje (Tenerife)
9 y 10 de junio: Rally de Ourense
21 y 22 de julio: Rally de Ferrol
15 y 16 de septiembre: Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo
29 y 30 de septiembre: Rally Villa de Llanes
20 y 21 de octubre: Rally de Santander-Cantabria
10 y 11 de noviembre: Rally de La Nucía
24 y 25 de noviembre: Rally Comunidad de Madrid – RACE

Información pilotos Hyundai i20 R5:

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013

Información técnica Hyundai i20 R5:

Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli

Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco

Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos

Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

Iván Ares inicia la defensa de su título nacional en Lalín

Acerca de Hyundai Motor Company
Fundada en 1967, Hyundai Motor Company se ha comprometido a convertirse en un socio de por vida en los automóviles y más allá. La empresa, que lidera el Grupo Hyundai Motor, una estructura de negocio innovador capaz de hacer circular los recursos de hierro fundido acabando coches, ofrece la más alta calidad en best-sellers como Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor tiene ocho plantas de fabricación y siete centros de diseño y técnicos en todo el mundo y, en 2015, vendió 4,96 millones de vehículos a nivel mundial. Con más de 100.000 empleados en todo el mundo, Hyundai Motor continúa mejorando su línea de productos con nuevos modelos y se esfuerza por fortalecer su liderazgo en tecnología limpia, empezando por un el primer vehículo producido en serie del mundo con motor de hidrógeno, el ix35 Fuel Cell.

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